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【早报摘要】1、马勒集团发布2024年度财报2、轮胎制造商因走私、改装、冒充新胎在泰国被查3、工信部给车企上“紧箍咒”：智驾需充分测试，忌夸大宣传4、3月份新能源汽车产量同比增长40.6%5、我国汽车以旧换新补贴...[详细]
伴随着全国乘用车保有量突破3.5亿大关，2025年汽车后市场规模预计也将突破7万亿元。看似广阔的市场空间背后，却也长期伴随着激烈的竞争。当9.9元洗车招牌挂满街边，当“贴膜大战”沦为材料成本的裸泳比拼，一家位...[详细]
有部分头部渠道运营商认为，淘汰赛阶段已经不需要遵守产品边界、区域边界、客户边界，比拼的是谁能活下来——无论用什么方式活着。[详细]
【早报摘要】1、途虎养车“金牌车膜检测中心”正式投入运营2、279位宝马车主维权，400万保养费“蒸发”3、特斯拉保险费飙升：Model Y涨幅近三倍，维修成本是主因4、中国电动汽车电池新国标提升安全标准发布，2026...[详细]
保险修车费最多可能被八方瓜分，真正用于事故车辆维修的可能只有三成四成，对修理厂来说，事故车业务已经食之无味、弃之也不再可惜？[详细]
【早报摘要】1、央视曝光车险理赔黑洞：2.8万赔付款，修车仅花不到1万，钱去哪了？2、10辆以上取消资格！车检机构造假首次明确“情节严重”判定标准3、美国授权经销商2024年度报告出炉4、央视网揭露新能源汽车消费...[详细]
F6报告预测2025年整体进厂台次同比将负增长，行业寒冬或超预期。2025年的汽修生意，还值不值得继续坚守？破局方向在哪里？[详细]
【早报摘要】1、京东养车与北京现代达成战略合作2、快准车服召开特战委员会授聘大会3、3月全国汽车市场呈现乘强商弱的走势4、一汽-大众推出“双终身”质保政策5、销量成迷！哪吒汽车经销商工厂门前讨钱…独立售后1...[详细]
每个汽后老板都想开出更多门店，把生意做大。但往往陷入一个怪圈：开一家店很赚钱，开三家店勉强维持盈利，开到五家时，部分店铺出现亏损。为什么门店越多，生意反而不好了？天猫养车无锡加盟商展虎迎来了自己的第...[详细]
以往“店多”被视为生意规模大，能赚钱；而现在“店多”是负担，亏老本。随着汽修行业环境恶化，还留在牌桌上的门店依然面临巨大压力。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
